wolfgang von trip

Olivier Gendebien avait écrit un livre en 1972 intitulé : « Olivier Gendebien quatre fois vainqueur au Mans ». Le documentaire est très explicite sur ce point. Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (4 May 1928 – 10 September 1961), also known simply as Wolfgang Graf Berghe von Trips and nicknamed 'Taffy' by friends and fellow racers, was a German racing driver. Mais, en définitive, von Trips renonça à aller plus loin. Cela était ma deuxième question, pour quelle raison avait-il un jugement négatif envers son ancien coéquipier décédé ? Wolfgang VON TRIPS. altri tedeschi oltre al 14 ° equipaggio della Porsche Herbert Linge – Paul-Ernst Strähle sulla Porsche… Lire la suite », Wolf était mon idole, je ne l’ai jamais oublié. Comment gagner un Grand Prix… quand on n’en a pas les moyens. Passionnant documentaire rendu intelligible par le travail de bénédictin réalisé par René Fiévet. Explore {{searchView.params.phrase}} by colour family {{familyColorButtonText(colorFamily.name)}} Wolfgang von Trips of Germany driver of the Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari V6 awaits the start of the Italian Grand Prix on 10 September 1961... German … automobile fut une sorte de libération. Enfin , René , en ce qui concerne le surnom de Taffy il y a une autre version , dans le livre MON AMI MATE de Chris Nixon , à la… Lire la suite », MERCI monsieur , mais comme « scuderia colonia  » est écrit bien lisible sur le casque dont la photo est en tete de l’article …. Quand, après quelques péripéties, Enzo Ferrari recrute à nouveau Wolfgang von Trips dans son écurie pour l’année 1960, il ne l’assigne pas uniquement aux courses de Formule 2, «. Le documentaire nous parle assez Michael Schumacher , che è stato campione del mondo di Formula 1 con la Ferrari, imparò a guidare proprio su questa pista [2] , dove il padre lavorava come custode. Mai 1928 in Köln geboren. September 1961 in Monza) war ein deutscher Automobilrennfahrer. La seule noblesse qui lui importait, Video : Wolfgang von Trips' fatal crash at the Italian Grand Prix, 1961. En ce sens, il fut un vrai Dans le film de Fassbinder, la signification est claire : le bonheur n’est pas promis à l’Allemagne du “miracle économique”. Mais son soutien au nouveau régime n’a pas dû aller très au-delà. Vous pouvez me voir furtivement dans le même film 1957 , à genoux prés de la Maserati numéro 3 d’ Harry Schell ( 1’18 à 1’26 ). En définitive, ce documentaire nous Top. He was the son of a noble Rhineland family. Né à Horrem le 4 Mai 1928, Wolfgang disputa sa première grande course automobile en 1954, lors des Mille Miglia, avec Porsche. A cette époque, l’association entre le triomphe des voitures allemandes et les rêves de grandeur du Reich est totale et, sans nul doute, elle imprègne profondément l’esprit de l’enfant. En ce qui concerne le surnom de « Taffy » donné à… Lire la suite », Pour répondre à la question de René Fiévet , il ne s’agit pas de moi . Wolfgang von Trips aurait pu devenir le premier pilote allemand champion du monde. Il n’y avait pas d’électricité partout, et dans de nombreuses pièces on se chauffait avec le feu de cheminée. j’ai pu parler avec lui par ce qu’il s’exprimait assez bien en Français en toute simplicité . Photos © François Blaise Des hommes-pilotes au charisme exceptionnel, conscients à la fois de leur singularité et du danger permanent auquel ils étaient exposés. Von Trips was a true gentleman and wonderful, popular person. Il me semble que ni Fitti , ni Lauda , ni Prost , ni Piquet , ni Senna , ni Mika ni Lewis ni meme Schumi ou Mansell ne peuvent etre qualifiés d’enfants pilotes et de manquer de charisme contrairement à ceux qui en manquaient comme Scheckter ,Surtees , Brabham, Hulme pour ne citer que les CDM . Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (* 4. Wolfgang von Trips Von Trips (u crvenoj košulji) na VN Argentine 1957. Mais pour l’Allemagne de l’après-guerre, il n’y a pas de fin heureuse possible. Je profite de cette occasion pour narrer une histoire que m’a racontée Bernard Cahier: en 1958 (je ne suis pas absolument certain de l’année) peu avant le départ du G.P. Un reportage rempli de souvenirs nostalgiques. Mais vivant à l’étranger dans sa jeunesse, en Extrême Orient et en Afrique, il a plus rêvé le sport automobile qu’il ne l’a vraiment connu. C’est là que j’ai pu voir sa passion pour le sport automobile. de Monaco 1959), et il était devenu un pilote sûr et fiable. Lorsqu’ Olivier a pris sa retraite, il habitait en Suisse et passait toujours par l’Alsace pour se rendre en Belgique. His family, which lived in castle Burg Hemmersbach, wanted Wolfgang to study agriculture, and to later manage a large family-owned company. Victime d’un grave accident il gisait inanimé au milieu de la route, Taffy arrêta sa Ferrari lancée à pleine vitesse sur la ligne droite des Hunaudières pour le mettre en sécurité sur l’accotement. Définitions de Wolfgang_Von_Trips, synonymes, antonymes, dérivés de Wolfgang_Von_Trips, dictionnaire analogique de Wolfgang_Von_Trips (finnois) Je signale ce point, qui peut paraître anecdotique, car il eut une grande importance pour la suite dans la vie de Wolfgang von Trips. Wolfgang était un homme de coeur, apprécié de tous. Son père ne le lui pardonna pas, et Eduard fut pratiquement déshérité par sa famille au plan financier. Il souhaitait se rendre au musée Wofgang Von Trips et se recueillir sur sa tombe. Le « Toffee » version féminine fort sympathique devient très sarcastique en version masculine mais tout cela était de bonne guerre et plein d’esprit . 1958-05-11-AstonDBR1-3-TargaFlorio.jpg 640 × 444; 53 KB. Très intéressant documentaire qui rend von Trips très attachant. Re: Wolfgang von TRIPS … Nous aimons vos commentaires, ajoutez-en un! Not only was a potential world champion killed but also 14 people lost their lives in the tragic accident, leaving many fans in disbelief. Hervé, Hervé pour Scuderia Colonia. On peut supposer que des raisons financières ont pu jouer un rôle : se marier avec une princesse nécessitait sans doute un train de vie qu’il ne pouvait pas se permettre. Mais elle connaîtra une fin tragique. All but three of his Grands Prix were run with Ferrari power. C’est aussi sur des secrets douteux que s’est construite la RFA. Copyright © 2019 classicourses.fr. “Although already active as race entrant before, the Scuderia Colonia was founded as legal entity on 13 Jan 1960 at Cologne (as the name says) by Wolfgang Graf Berghe von Trips and some other German race drivers, von Trips was elected president. Pour cette roturière, parvenue au faîte de l‘ascension sociale par son mariage avec un noble, devenue une “aristocrate à 150%”, selon l’expression d’Ursula Abels, il était clair que son fils ne se marierait pas avec une personne en dessous de son rang. Hervé, Historique de l’insigne sur le casque de Wolfgang von Trips . Histoires de courses et d'automobiles pour esthètes, pilotes et gentle(wo)men. Dans les années 70 , j’ai aussi Johnny accompagné Bernard Cahier sur le Ring pour lui donner un coup de main à porter son matériel de photographe . Fantastique travail de René Fiévet. Il y a une phrase clé, il me semble, dans ce documentaire : « en 1945, les Allemands prennent conscience qu’ils ont soutenu un régime criminel. Circuit Paul Ricard – Grand Prix de France 1971, Il y a 50 ans, le 30 mai 1964 : drame à Indianapolis (*), Harry Schell : La (belle) vie, jusqu’au bout, Rudolf Caracciola – Rudolf et ses femmes (1), Les fantômes de l’endurance (3) : Chevrolet Corvette SS, un pur-sang et une mule. selon le propre témoignage de Stirling Moss, pour être un fin pilote, doté d’un 1961 British Grand Prix Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (May 4, 1928 - September 10, 1961) was a German racing driver, the son of a noble Rhineland family. Wolfgang von Trips, Self: Formula 1. Quand on pense que la course a continué jusqu’à son terme, comme au Mans 6 ans plus tôt … c’était vraiment une autre époque ! Comme tous les passionnés qu’on rencontre dans Classic Courses, René Fiévet pense évidemment que « c’était mieux avant ». premiers pas. Merci, mais je ne trouve pas qui est ce « COLONIA ». aristocrate. Il a été professionnel de 1956 à 1961. Wolfgang Von Trips est un pilote automobile allemand, né le 4 Mai 1928. Ses biographes nous décrivent le jeune Wolfgang von Trips, à l’âge de huit ans, assistant émerveillé au triomphe de Bernd Rosemeyer sur son Auto Union au Nurburgring (2). Wolfgang von Trips ( 04/05/1928 – 10/09/1961). Le 4 mai 1928, il y a 88 ans naissait au château d’Hemmersbach à Horrem près de la ville de Cologne, Wolfgang Alexander Reichsgraf von Trips (appelé plus facilement par ses amis du sport automobile Taffy). L'anniversaire de la naissance de Wolfgang von Trips est pour François Blaise l'occasion de nous rappeler un voyage fait avec Olivier Gendebien. La Scuderia Colognia a eu, en effet le but des jeunes pilotes, et, donc des Formules Junior. Ce qui arrange bien les choses quand il s’agit d’écrire sur le sujet. Sans aucun doute fait-elle allusion à sa vie sentimentale. Cordialement, En regardant la photo de Gendebien au Tour de France automobile de 1957, dois-je en déduire que François Blaise est également le jeune adolescent que l’on voit, avec une chemise blanche bariolée, à côté de Fangio au tout début du film de Marie Christine sur le Nurburgring 1957 (film 1, 12 secondes) ? ami fut sans doute Hanno Jager, le fils du garagiste, qui l’aida dans ses Pays : Allemagne: Date de décès : 10 septembre 1961: Né le : 4 mai 1928, à Horrem : Palmarès. Il a appris à lire avec « Le pilote sans visage ». Taffy ne participait pas au G.P , mais il officiait rcomme Commissaire de Piste aux drapeaux au retour de la piste derrière les stands de ravitaillement. Ce club est appelé du nom de  » Scuderia Colonia  » Cet emblème sur le casque de Taffy a été réalisé par le célèbre graphiste Ernst Husen ami de Taffy habitant la ville de Cologne ,cet emblème représente un casque romain . Publié par Classic COURSES le 26 janvier 2013, Bonjour et merci ! Copyright © 2019 classicourses.fr. Pyrop e 21:15, 16 January 2010 (UTC) Support. Un chose est sûre : en 1961, on était Momčad(i) Ferrari, Porsche, Scuderia Centro Sud: Utrke 29 (27 startova) Prvenstva: 0 Pobjede 2 Podiji 6 Prvo startno mjesto 1 Bodovi u karijeri 56 Najbrži krugovi 0 Prva utrka Velika nagrada Argentine 1957. peu des qualités de pilote de von Trips. Voir à ce sujet ma série de trois articles. Heureusement pour lui, son jeune âge et surtout sa santé déficiente, lui permirent d’éviter d’être envoyé sur le front à la fin de la guerre. La première pour quelle raison n’avait-il pas gardé en souvenir ses coupes et trophées ainsi que ses affaires de coureurs casques, combinaisons ? L’idée est la suivante : Wolfgang von Trips est fondamentalement un homme de l’après-guerre allemande, souhaitant contribuer au renouveau de son pays. Taffy ne sera pas champion du monde, il s’en est allé rejoindre ses maîtres Rudi Carraciola et Bernd Rosemeyer. Il segno sul cavallo è stato 1 ° con Piero Taruffi e poi 2 ° con Wolfgang. Comme le dit si bien Ursula Abels, Wolfgang von Trips se Wolfgang Graf Berghe von Trips wurde als einziger Sohn des Reichsgrafen Eduard Berghe von Trips und seiner Frau Thessa am 4. Tout au plus, ce hobereau a dû penser, au début des années 30, que le petit caporal autrichien, à défaut d’être fréquentable, était néanmoins utile et nécessaire pour rétablir l’ordre dans la société allemande, et la délivrer des ferments du communisme. Un fardeau même, puisqu’il était le seul héritier de la lignée. Hotels near Bust of Johann Wolfgang von Goethe: (0.13 mi) Quisisana Palace (0.08 mi) Carlsbad Plaza Medical Spa & Wellness Hotel (0.08 mi) Hotel Saint Petersburg (0.10 mi) Salve (0.14 mi) Grandhotel Pupp; View all hotels near Bust of Johann Wolfgang von Goethe on Tripadvisor Une anecdote peu connue le concernant donne une idée de sa personnalité. Wolfgang von Trips. Tous droits réservés. l’ordinaire de la scène sociale chez les gens “bien nés”. En fait, la seule femme qui eut de l’importance dans sa vie fut sa mère, et on devine que la question du mariage avait pour elle une importance primordiale. Wolfgang von Trips podczas Grand Prix Argentyny 1957: Imię i nazwisko Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips Państwo Niemcy: Data i miejsce urodzenia 4 maja 1928 Kolonia: Data i miejsce śmierci 10 września 1961 Monza: Sukcesy 1961: Formuła 1 (wicemistrz) Multimedia w Wikimedia Commons: Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian reichsgraf Berghe von Trips … nous laisse l’impression d’un homme subissant toute sa vie le poids de Après, seulement après, dans les années 1960-70, viendra le long cheminement de la conscience, et le retour sur soi de la nation allemande sur son passé, sous l’impulsion notamment de sa jeunesse. Cette histoire montre combien Wolfgang von Trips avait le sens de son devoir d’homme et de grand champion . Ce succès eut un immense retentissement en Allemagne : le pays vaincu pouvait donc renouer avec la victoire. Suis étonné que Seidel soit cité comme « founder », alors que c’est Von Trips qui en est cité. On peut toutefois penser qu’il n’hésita pas trop longtemps en raison des perspectives sportives que lui offrait l’écurie italienne (3). Trouvez les Wolfgang Von Trips images et les photos d’actualités parfaites sur Getty Images. Wolfgang von Trips è diventato famoso con la Ferrari. Browse 237 wolfgang von trips stock photos and images available or start a new search to explore more stock photos and images. At the beginning of the sixties German Ferrari driver Wolfgang Graf Berghe von Trips had been the idol of a whole Generation. Je n’ai pas pu avoir une réponse à ce sujet. Néanmoins, en raison de son droit d’ainesse, la loi allemande lui permit de conserver le château d’Hemmersbach. Né en 1952, économiste de formation, René Fiévet vit à Washington DC où il est fonctionnaire international. Il aurait pu les égaler . l’histoire de son pays, de sa naissance et de sa famille, et pour qui la course Un constat un peu paradoxal dans la mesure où Wolfgang von Trips était un homme charmant, très sociable, bel homme et connu pour être un “homme à femmes”. Il semble bien que le poids financier de l’entretien du château était tel que les conditions de vie y étaient relativement spartiates. C’est une césure dans la vie de Wolfgang von Trips, qui le plonge dans une profonde crise morale à la fin de son adolescence. Le miracle de Berne, c’est la victoire de l’équipe d’Allemagne de football à la Coupe du Monde de 1954 contre l’invincible équipe de Hongrie. Le miracle de Berne devait beaucoup à la pervitine dont étaient gorgés les jours allemands. A un moment donné, évoquant l’objectif du titre de champion du monde que poursuivait von Trips de façon un peu obsessionnelle, le journaliste Fritz Wirth parle du “miracle de Berne” qui avait redonné confiance aux Allemands (2ème partie, 13 minutes 35). Depuis une amitié s’était créée et nous avons eu l’occasion de nous revoir sur les circuits. 1961. Mais à force de répéter ce qui est pour nous une évidence, on risque de passer pour un vieux con. Olivier Gendebien faisait partie de ces derniers. PS : entre von trips , fon de portago , carel godin de beaufort : les années 50 ont fait payer un lourd tribut à ces jeunes gens, nobles, aisés et amateurs de course et… Lire la suite ». 13-06-30 Horrem Friedhof Trips 03.jpg 2,661 × 3,844; 7.89 MB. J’ai été surpris par sa demande mais heureux pour lui et sa décision de se rendre en Allemagne. du Portugal, von Trips lui demande: « tu as un passe pour aller en tous points du circuit, cela t’embêterait-il… Lire la suite ». Hervé, Voici ce que je viens de trouver sur internet (tiré du Forum Autosport), et qui répond à la question. Elle le fera par tous les moyens possibles : elle se vendra à un GI (comprenons : les Etats Unis) et à son patron (comprenons : la libre entreprise et le capitalisme). Mais à Monza, ce rêve s'est écroulé. En tout cas, la jeune fille avait pris la chose au sérieux, et avait stabilisé son affection sur Wolfgang. Elle était la fille du roi d’Italie, et le Shah d’Iran en personne avait fait part de son intérêt pour un mariage (mais le Pape avait prononcé son véto, pour des raisons d’incompatibilité religieuse). Il est significatif que son meilleur Mais le professionnalisme le plus accompli n’a jamais enlevé à Olivier Gendebien l’aristocratique et naturelle nonchalance de ses manières. Merci à lui ! La transcription/traduction a été réalisée par une jeune étudiante allemande, Sophia Blochowitz. He died on September 10, 1961 in Monza, Lombardy, Italy. Né à Horrem, Wolfgang disputa sa première grande course automobile en 1954, lors des Mille Miglia, avec Porsche. A la fin du G.P. Artiste peintre, un peu bohème, à l’esprit libre, elle était à ce point sentimentalement accrochée qu’elle lui avait offert un auto-portrait d’elle en nu. Il suo miglior risultato alla Mille Miglia fu nel 1957 e non nel 1956 dove si ritirò con il suo compagno di squadra Horst Straub sulla Mercedes 300 SL tedesca che ebbe il miglior risultato: 6 ° Paul von Metternich e Wittigo von Einsiedel su Mercedes 300 SL seguito dal 7 ° posto Wolfgang Seidel e Helmut Glöckler. Wolfgang von Trips aurait pu devenir le premier pilote allemand champion du monde. Une qualité qu’il démontrait notamment sous la pluie, Le documentaire insiste beaucoup sur ce point. Vous pouvez aussi me voir à la fin du film 2 de 1958 avec mes deux sympathiques tantes devant le camion de la Scudéria FERRARI . Mais il ne nous dit pas d’où venait cette passion. Per WP:COMMONNAME, the article should be at Wolfgang von Trips. 161 likes. La ressemblance est frappante : même taille, même allure, même visage, mêmes sourcils ; et entre le début du mois d’août et la mi-septembre, les cheveux ont poussé, ce qui me conforte dans ma déduction. Le documentaire nous décrit très bien comment les sports mécaniques vont être essentiels pour relever moralement le jeune Wolfgang von Trips, et lui redonner une raison de vivre. Wolfgang von Trips was born on May 4, 1928 in Cologne, North Rhine-Westphalia, Germany as Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Berghe von Trips. A cette occasion j’avais fait la connaissance d’Eric Béha qui était un jeune passionné sympathique de sport automobile et connaissait bien Bernard . Il semble qu’à un moment donné, Wolfgang von Trips ait entretenu une relation sérieuse, quoique platonique, avec la jeune Marie Gabrielle de Savoie, un des plus beaux partis d’Europe (voir photo, 2ème partie, 14 minutes 30). J’ai été heureux d’avoir amené Olivier chez son ancien ami et coéquipier, c’était son souhait avant de disparaitre en octobre 1998. Maria Braun, elle aussi, veut survivre au nazisme et renouer avec la victoire, du moins dans sa vie personnelle. Taffy avait cette aisance , ce charme qui en faisait l’idole de milliers de fanatiques de sport automobile , il était un sportif accomplit possédant un splendide sens de l’humour . L’avant 1970 ne suscite pas toujours la passion chez nos amis lecteurs et c’est bien dommage car on y trouve la période la plus pure du sport automobile . J’ai eu la chance et la joie de faire la connaissance de Taffy von Trips en 1957 à l’ occasion du G.P d’Allemagne sur le Nurburgring . loin du “comte von Crash” des débuts. Les deux jeunes gens s’étaient assidument fréquentés à Paris, où Marie Gabrielle suivait des cours d’art plastique. Il ne me reste qu’à trouver ce curieux casque, peut être chez les ancêtres du Comte. Vers la fin de sa vie en 1995, Olivier me demanda un service personnel. Von Trips l’avait rencontrée par l’intermédiaire de Juan Carlos d’Espagne, venu prendre des leçons de conduite dans la petite académie de pilotage qu’il avait fondée. Olivier nous raconta sa course à la Targa Florio en 1961 ou il faisait équipe avec Wofgang Von Trips qu’ils gagnèrent avec beaucoup de chance à quelques kilomètres de l’arrivée. Ne maîtrisant pas l’allemand, je n’ai pas pu avoir accès aux principales biographies de von Trips écrites par Hermann Karster (, Une petite erreur s’est glissée dans le documentaire. Ce club est aussi destiné à promouvoir les jeunes talents pour la région de Rhénanie . Je connaissais la secrétaire de Wofgang Von Trips madame Elfried Flossdorf qui était l’une des fondatrices du musée, c’est elle qui entretenait le musée avec Reinold Louis qui était l’auteur de livres sur Wofgang Von Trips. Même si on n’a pas d’information précise à ce sujet, il ne semble pas que son père, Eduard von Trips, ait été un nazi convaincu, et encore moins fanatique. Merci pour cette évocation. Il avait participé à de nombreuses disciplines du sport auto, comme les rallyes, les voitures de sport, et la F1. 1958-05-11 Targa Florio Ferrari 250 TR 0728TR Hawthorn+von Trips.jpg 600 × 589; 294 KB. Vous allez aimer me hair . La ville de Cologne ayant été longtemps sous l’occupation… Lire la suite ». Documentaire de C. Cay Wesniqk et Jörg Komorowsky (C. Cay Wesnigk Filmproduktion, 2007). Mais à Monza, ce rêve s'est écroulé. Wolfgang von Trips fu un grande appassionato di kart e aveva fatto costruire a Kerpen , vicino alla villa di famiglia, un kartodromo . Et comment transmettre autrement qu’en écrivant ? Wolfgang von Trips was born on May 4, 1928 in Cologne, North Rhine-Westphalia, Germany as Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Berghe von Trips. Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (4 May 1928 – 10 September 1961), also known simply as Wolfgang Graf Berghe von Trips and nicknamed 'Taffy' by friends and fellow racers, was a German racing driver. espn.co.uk donne la meme origine galloise , citant Graham HILL et Mike HAWTORN pour ce surnom : les deux auraient trouvé que VON TRIPS avait l’air d’un gallois . 13-06-30 Horrem Friedhof Trips 01.jpg 3,924 × 2,190; 6.58 MB. féru de mécanique (contrairement à son compère Phil Hill), il était connu, Wolfgang von Trips était de descendance aristocratique, mais ce n’était pas un riche aristocrate, et pas un noble “pur jus” comme nous le rappelle le documentaire. Vic Elford – Monte Carlo 1968 – Nuit magique. Alors, pour faire taire les sceptiques, les convaincre que le « c’était mieux avant » n’est pas une impression, ni même une opinion, mais une vérité solidement établie, et vérifiable, il faut transmettre quelque chose de ce passé révolu. ainsi qu’il l’avait prouvé aux Grands Prix de Grande Bretagne et d’Allemagne en J’ai fait la connaissance d’Olivier Gendebien à l’occasion du Rallye du Maroc en 1953, il conduisait une Fiat 1100 améliorée par Conrero et avait débuté en sport auto par le rallye. Ceux qui aiment le cinéma, et qui ont vu le film de Fassbinder le mariage de Maria Braun (1979), se souviennent sans doute qu’à la fin du film on entend en fond sonore la retransmission radiophonique de ce match. J’ai été surpris de voir Olivier Gendebien heureux de cette visite, il parlait de tous ses souvenirs de pilotes auto, il regardait avec attention ce musée, toutes ces photos, ces objets qui lui rappelaient succès et déboires. A cette époque (la première moitié du 20ème siècle), les familles nobles admettaient difficilement qu’on puisse se marier “en dessous de sa condition”. En 1962 lorsqu’il prit sa retraite de pilote automobile je me suis posé deux questions à son sujet. Son père Eduard avait épousé une roturière, fille d’un notable de la ville de Bonn.

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